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El Tesla Modelo 3 prueba su seguridad con el IIHS

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El Tesla Modelo 3 ha ganado el premio Top Safety Pick + en calificaciones de prueba de choque del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

El vehículo eléctrico modelo 3 obtuvo las mejores calificaciones «buenas» en las seis pruebas de choque, así como una calificación «buena» para sus faros de la autoridad de pruebas de choque más rigurosa de la nación.

Es el primer reconocimiento de TSP + para Tesla después de años de que el fabricante de vehículos eléctricos de fabricación estadounidense exagere su historial de seguridad.

El mes pasado, la NHTSA le dijo a Tesla que dejara de hacer publicidad engañosa en el registro de seguridad del Modelo 3 con respecto a las pruebas de la NHTSA.

Tesla dijo que el Model 3 de cinco estrellas tenía «la menor probabilidad de lesiones de cualquier vehículo probado por NHTSA».

NHTSA no clasifica los automóviles, solo los califica en una escala de cinco estrellas, por lo que cualquier vehículo de cinco estrellas tiene el misma clasificación de seguridad que cualquier otro vehículo de cinco estrellas.

Tesla también exageró las calificaciones del Modelo S en las pruebas de NHTSA en 2013, famosa o infamemente afirmando que el Modelo S obtuvo una calificación imposible de 5.4 estrellas en la escala de cinco estrellas.

En las pruebas de IIHS del 2017, el Modelo S tenía faros «pobres» y solo una calificación «aceptable» para la pequeña prueba de solapamiento frontal que simula si la esquina delantera del lado del conductor choca contra un objeto estacionario, como un Coche estacionado o árbol.

El Instituto llama a la pequeña superposición frontal «su prueba más desafiante», que es una de las razones por las que es más rigurosa que las pruebas de NHTSA.

La estructura del Modelo 3 se mantuvo bien en la pequeña prueba de superposición frontal del lado del conductor.

El IIHS encontró solo un riesgo moderado de lesión en la parte inferior de la pierna del muñeco en la prueba de choque de alta velocidad.

El sedán compacto modelo 3 también fue elogiado por su sistema de prevención de choques frontales por su capacidad para evitar colisiones a 12 mph y 25 mph.

La calificación de «Bueno» para los faros base del Model 3 fue la pieza final del rompecabezas para obtener la designación Top Safety Pick +.

Los faros de los proyectores LED son clave para ganar el codiciado premio y pueden impedir que un vehículo gane los premios Top Safety Pick o Top Safety Pick +, como el caso del Chevy Bolt EV.

El Bolt «se pierde porque sus faros causan demasiado brillo», explicó el IIHS en un comunicado.

 

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