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Sepa cuál es el vehículo de celdas de combustible más seguro del mercado

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El Hyundai Nexo Fuel Cell se convirtió en el primer vehículo de celdas de combustible de hidrógeno (HFCV), en ser probado por el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS) en los Estados Unidos.

El organismo de pruebas, que fue fundado por un conglomerado de aseguradoras automotrices como una entidad independiente de pruebas de seguridad, prueba casi todos los vehículos del mercado principal en los Estados Unidos, y sus resultados a menudo es una parte clave de las métricas utilizadas para determinar los costos de seguro para los consumidores.

Y la automotriz coreana salió fortalecida, cuando el organismo de pruebas de choque otorgó al vehículo la mejor calificación de Top Safety Pick + disponible.

Anteriormente los vehículos de bajo volumen y de mercado limitado como el Nexo no se incluirían en las pruebas de IIHS, pero Hyundai se ofreció como voluntario al Nexo, y el IIHS lo vio como una oportunidad para probar su primer vehículo de celda de combustible para el mercado estadounidense.

En última instancia, el Nexo FCEV obtuvo el premio «Top Safety Pick +» del IIHS, que se obtiene al realizar todas las pruebas de choque (con las mejores puntuaciones de «Bueno») y al recibir las mejores puntuaciones en otras pruebas para equipos de seguridad avanzados que incluyen evitar accidentes sistemas e iluminación.

Lo primero que debe hacer un automóvil para obtener Top Safety Pick + es soportar una batería de pruebas de choque.

El Nexo recibió la calificación más alta de Bueno en cada prueba de choque, incluida la prueba nueva y complicada, la pequeña superposición frontal del lado del pasajero, que refleja una prueba del lado del conductor para garantizar que los fabricantes de automóviles protejan por igual a ambos ocupantes.

El Nexo también recibió una calificación de Bueno en todas las subcategorías de pruebas de choque, salvo por dos, donde fue calificado como el segundo Mejor Aceptable.

Estas pruebas también incluyen evaluaciones de los sistemas y faros para evitar accidentes de un automóvil.

Dado que la advertencia de colisión frontal y el frenado automático de emergencia son estándar en el Nexo, y dado que el vehículo pudo evitar colisiones a 12 y 25 millas por hora, recibió la calificación más alta, Superior.

El IIHS lleva a cabo un total de seis pruebas de resistencia al choque, además de pruebas de agudeza de faros y sistemas de seguridad avanzados.

Las seis pruebas de choque realizadas por IIHS están diseñadas para imitar accidentes del mundo real.

Estos incluyen choques frontales superpuestos moderados (aproximadamente 1/3 del vehículo) y pequeños (aproximadamente 1/4 del vehículo), que representan la mayoría de las lesiones en accidentes automovilísticos, así como choques laterales, techo (vuelco), trasero pruebas de impacto y restricciones interiores (asientos, reposacabezas, airbags).

Según citó el IIHS, resultó ser una gran idea la prueba, ya que le dio al Instituto una grieta temprana en un vehículo de pila de combustible de hidrógeno, un tipo de vehículo que nunca antes había probado.

El Nexo es uno de los tres autos con celdas de combustible en los Estados Unidos, junto con el Toyota Mirai y el Honda Clarity, que no han sido probados por el IIHS.

El Hyundai Nexo del 2019 se une a varios otros vehículos Hyundai con los premios Top Safety Pick +, incluidos los Elantra, Sonata, Kona, Tucson, Santa Fe. Los modelos adicionales de Hyundai con el segundo premio Top Safety Pick incluyen Accent, Elantra GT, Ioniq, Veloster y Santa Fe XL.

 

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