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Prueba de Manejo Nissan Titan SL 4×4 Crew Cab

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Revisaremos el 2018 Nissan Titan SL 4×4 Crew Cab Midnight Edition y veremos cómo funciona en la gran altura de Colorado.

En algún lugar entre el segmento de recogida de media tonelada y el mercado de tres cuartos de tonelada es un área que hasta ahora nunca se ha abordado. Ingresa la recogida de Nissan Titan. Este camión de Nissan busca hacerse un nombre en el terreno intermedio previamente inexplorado entre estos dos camiones. Comprobaremos el motor Endurance V8 de 5.6 litros y veremos cómo funciona en la gran altura de Colorado.

¿Qué hay de nuevo para 2018?

Este año, un Nissan Titan King Cab, con una cama larga y una cabina extendida, se ha agregado a la línea junto con algunos nuevos paquetes de apariencia.

Funciones y opciones

2018 Nissan Titan SL 4×4 Crew Cab ($ 50,360) viene de serie con llantas de 20 pulgadas, espejos plegables con lámparas de charco, estribos, una ventana trasera corrediza eléctrica, iluminación de la caja de carga LED y un sistema de riel de la plataforma Utili-Track con cuatro cornamusas de amarre móviles. También tiene inicio remoto del motor, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, un volante ajustable eléctricamente, funciones de memoria del asiento del conductor, un espejo retrovisor con atenuación automática, un asiento del pasajero eléctrico de cuatro posiciones, asientos delanteros con calefacción, tapicería de cuero, Rockford Sistema de audio Fosgate de 12 parlantes, un tomacorriente de 120 voltios dentro de la cama, y ​​NissanConnect Services, un paquete de características de telemática de emergencia por suscripción.

El paquete Midnight Edition ($ 1,250) está disponible en los modelos de cabina doble SV y SL, y agrega detalles en negro, en el cuerpo, detalles interiores únicos y rines negros de 20 pulgadas. Las opciones adicionales en este probador incluyen Titan Box (985), bloqueo electrónico del portón trasero ($ 390) y el paragolpes trasero ($ 290). Total MSRP incluido el destino: 54,775.

Aspectos destacados del interior

Subir al Titan SL, le permite saber que este es un pickup de tamaño completo que está listo para manejar algunos trabajos difíciles. Puede ser cómodo por dentro, pero es un camión listo para transportar objetos pesados ​​si es necesario. Apreciamos la cámara de respaldo en este largo camión esta semana. También viene con la advertencia estándar de punto ciego que nos impidió raspar el costado. Tiene muchas señales de advertencia para avisarte cuando te acercas demasiado a un objeto en el frente, la espalda y los costados. El SL también viene con grandes espejos laterales plegables eléctricos que permiten navegar fácilmente a través del intenso tráfico de la ciudad.

Este camión es cómodo y espacioso por dentro. Hay muchas opciones de almacenamiento por adelantado, ya que la gran consola se abre para revelar un área cavernosa para almacenar casi cualquier cosa que desee traer en un largo viaje. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas es fácil de usar y ofrece la última tecnología para mantenerse conectado. El asiento trasero es lo suficientemente grande para tres adultos altos y el asiento baja para obtener más capacidad de carga si lo necesita.

Especificaciones del kilometraje del motor y el combustible

El 2016 Nissan Titan XD está propulsado por un motor Endurance V8 de 5.6 litros con 390 hp y 394 lb-ft de torque. Viene acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades que envía potencia a las cuatro ruedas en este probador de 4WD. Las clasificaciones de millaje de combustible de la EPA vienen a 15/21 mpg en ciudad / carretera y 18 mpg combinados.

Dinámica de conducción

Recientemente probamos condujimos el modelo Titan XD Cummins Diesel y pensamos que el V8 de gasolina de 5.6 litros combinado con la combinación de siete velocidades se siente más fuerte y con mayor capacidad de respuesta que la variante diesel. Al menos vacío, el Endurance V8 ofrece una aceleración más rápida desde el principio, y también una respuesta de retroceso más rápida cuando bajamos el acelerador cuando ingresamos a la I-70 y me fundí con el tráfico. Por supuesto, no hay tanto par como el diesel (555 lb-ft), por lo que remolcar un remolque pesado va a ser mejor dejarlo para el motor turboalimentado Cummins de 5.0 litros.

El motor de gasolina de 5.6 litros viene con 80 caballos de fuerza más que el diesel, dándole un conjunto diferente de habilidades de trabajo sobre el diesel. El Titan SL es también 700 libras más ligero que el diesel debido a su construcción de aluminio y puede sentirlo bajo una fuerte aceleración. Lo llevamos al entorno de gran altitud al oeste de Denver y el V8 tenía el poder de sobra en el aire enrarecido a 9000 pies. No tuvimos problemas para pasar coches más lentos que estaban luchando por subir la empinada pendiente cerca de Georgetown. Al menos cuando está vacío, el V8 de 5.6 litros tenía mucho gruñido.

Si está buscando capacidad de carga útil, la variante de gas Titan transportará tanto como 2.594 libras, o alrededor de 500 libras más que su establo diesel. En la carretera, el viaje se siente menos duro que otros camiones pesados ​​en el mercado. La larga distancia entre ejes ofrece un desplazamiento suave y la cabina es silenciosa y cómoda.

Conclución

Nissan desarrolló el Crew Cab 4×4 Titan SL para aprovechar el terreno intermedio entre camionetas de media tonelada y tres cuartos de tonelada. Lograron construir una oferta atractiva en la variante de gas V8 que es capaz de manejar cargas sustanciales, presenta un bastidor más grueso y un equipo de marcha que los camiones de media tonelada y el viaje no es tan duro como la mayoría de los camiones pesados. El interior es exclusivo con el paquete de conveniencia y hay una gran cantidad de tecnología y equipos de seguridad para mantenerlo conectado y fuera de peligro. Si necesita remolcar cargas más pesadas, consulte el modelo turbo diésel Cummins de 5.0 litros.

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