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Pagani ha lanzado una edición especial del Huayra

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Inspirada en las acrobacias aéreas, el constructor Argentino Horacio Pagani, ha lanzado una edición especial del Huayra con un precio de 5,8 millones de dólares.

El Huayra Tricolore ha sido concebido para conmemorar el 60 aniversario del Equipo Acrobático de la Fuerza Aérea Italiana, conocido como Frecce Tricolori en su país de origen.

Se dice que es la patrulla de acrobacias aéreas más grande del mundo, con 10 aviones Aermacchi, también es una de las más conocidas, junto con las flechas rojas de la Royal Air Force y las Thunderbirds de la fuerza aérea de los Estados Unidos.

Solo se producirán tres ejemplos del Huayra conmemorativo, pero esta edición especial es más que un simple trabajo de pintura a medida: cada uno presenta una nueva carrocería especialmente diseñada y desarrollada hecha de materiales avanzados compuestos.

Pagani afirma que el uso de nuevos materiales a base de carbono para el chasis ha mejorado la rigidez y, por lo tanto, el rendimiento dinámico, mientras que la suspensión se ha revisado para reducir la inclinación de la carrocería en las curvas.

Un nuevo divisor delantero cuenta con una fuerza aerodinámica mejorada en la parte delantera, con rejillas de ventilación remodeladas en el parachoques delantero que canalizan más aire al intercooler y, a su vez, mejoran la refrigeración del motor.

Más obvio, sin embargo, es la adición de una toma de aire central prominente sobre la cabina, que utiliza un innovador sistema de transporte de aire, para enviar aire frío al motor V12. Se extiende a cada lado del alerón trasero en una forma que recuerda al ala de un avión.

El spoiler en sí forma una sola unidad de fibra de carbono junto con la tapa del motor y, junto con un nuevo difusor trasero, refuerza las ganancias aerodinámicas logradas por el rediseño de la parte delantera.

Se pueden encontrar sutiles guiños al avión Aermacchi en todo el automóvil

En la parte delantera, por ejemplo, Pagani ha instalado un tubo de pitot para medir la velocidad del aire, los soportes del alerón trasero se han moldeado al estilo de la cola de un avión y el número de construcción individual de cada automóvil estará estampado en los lados con letras familiares de estilo de aviación. .

Pagani afirma que incluso las ruedas hacen un guiño a la industria del aire con su diseño de hélice, mientras que la librea distintiva del automóvil coincide con la de los aviones acrobáticos.

En el interior, el Tricolore ha sido diseñado para replicar la cabina del Aermacchi. El aluminio billet de grado aeroespacial y la fibra de carbono se utilizan en toda la cabina, que está adornada con los mismos detalles en blanco, verde, rojo y azul que el exterior.

Al enfatizar el compromiso de la marca con el ahorro de peso, Pagani destaca las alfombrillas de fibra compuesta y la perilla de cambio liviana como características destacadas.

El V12 de 6.0 litros con doble turbocompresor derivado de Mercedes, utilizado por Pagani en varias formas desde 1999, presenta el mismo estado de sintonía que el modelo más poderoso de Pagani hasta la fecha: el Imola.

Eso significa que envía 829 caballos de fuerza y 811 libras pies de torque a las ruedas traseras, a través de una caja de cambios secuencial de siete velocidades y un diferencial electromecánico.

Los ajustes son mínimos, pero Pagani afirma que la adopción de un embrague de triple disco inspirado en las carreras reduce 4 kg del peso de las unidades de doble embrague anteriores y acelera los cambios de marcha.

No es la única edición especial exclusiva inspirada en la aviación que ha aparecido en la portada en los últimos meses:

Bugatti recientemente desenvolvió el Chiron Les Légendes du Ciel en homenaje a los pilotos de la Primera Guerra Mundial que condujeron los primeros autos de gran premio de la firma, mientras que Aston Martin pagó homenaje al legendario avión de pasajeros Concorde con un DBS Superleggera de ejecución limitada diseñado en asociación con British Airways.

Horacio Pagani

Antes de fundar su propia empresa, Pagani trabajó para Renault y Lamborghini. Afincado en Italia, Pagani es el fundador de Pagani Automobili S.p.A., fabricante italiano de automóviles especializados.

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