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Los rediseñados Volkswagen Golf GTI y Golf R del 2022 están por llegar

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Volkswagen confirmó en el auto show de Chicago, que el nuevo Golf será más rápido, más nítido y más seguro, con la última tecnología. Y que costará algo más, cuando llegue en el último trimestre de este año.

Tendrá asientos a cuadros y una palanca de cambios de pelota de golf con una transmisión manual de 6 velocidades.

El Golf GTI y el Golf R del 2022 serán los únicos modelos Golf ofrecidos y vendrán como hatchbacks de cinco puertas.

VW Golf GTI del 2022

El GTI es un poco más largo en rines de aleación de 18 pulgadas, pero la distancia entre ejes y la forma siguen siendo las mismas. Los faros LED estándar se colocan sobre las nuevas luces antiniebla con cinco puntos que se parecen a los cinco en los lados de los dados.

La rejilla de panal inferior permanece, pero arriba, una barra de luz disponible une los faros con el logotipo de VW.

Las luces traseras deportivas LED sobre tubos de escape dobles clásicos. Las ligeras modificaciones de los espejos, el spoiler del techo, los pasos de rueda y otros elementos mejoran la aerodinámica.

En el interior, el GTI S básico viene con asientos a cuadros como el original de 1976.

También hay un volante de fondo plano, además de arranque sin llave, volante con calefacción forrado en cuero, asientos con calefacción, una pantalla táctil de 8.3 pulgadas compatible con teléfonos inteligentes e iluminación ambiental de 30 colores, todo a diferencia del modelo 1976.

También tiene cuatro puertos USB-C y un grupo de instrumentos digitales de 10,3 pulgadas de VW.

La tecnología de seguridad avanzada incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control activo de carril, monitores de punto ciego y control de crucero adaptativo.

Cuesta $ 30,540 dólares, y la automática de doble embrague y 7 velocidades de cambio rápido cuesta solo $ 800 dólares más.

El hatchback de tracción delantera está propulsado por un motor turbo-4 de 2.0 litros que genera 241 hp y 273 libras-pie de torque, o 14 hp y 15 libras-pie más que el modelo anterior.

El potente turbo-4 debe destacarse por un manejo superlativo, gracias en parte a un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente. VW revisó los puntales MacPherson en la parte delantera y reajustó los amortiguadores ajustables disponibles en la suspensión trasera multibrazo; los resortes en todas las esquinas son más rígidos.

Cinco modos de conducción permiten que el conductor se adapte a las condiciones de la carretera y la dirección asistida eléctrica se ha mejorado con un nuevo software que reduce cuánto debe girarse el volante de un tope a otro.

VW no ha citado un tiempo de 0 a 60 mph, pero afirma que superó al Mark 7 en las pruebas internas en las pruebas europeas.

El GTI SE cuesta $ 35,290 dólares y agrega un techo corredizo, faros delanteros adaptables, luces antiniebla LED, barra de luces en la parrilla, entrada sin llave y una pantalla de información y entretenimiento de 10.0 pulgadas con navegación que puede aparecer simultáneamente en el grupo digital.

También se incluye un sistema de sonido Harman Kardon mejorado, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, un punto de acceso wi-fi con suscripción y una prueba de radio satelital de tres meses.

Los asientos de cuero disponibles que se enfrían y el asiento del conductor eléctrico se pueden obtener por $ 1,225 dólares, y las ruedas se pueden pintar de negro por $ 395 dólares.

En la parte superior de la línea GTI se encuentra la Autobahn de $ 38,990 dólares.

Agrega rines de 19 pulgadas envueltos en neumáticos de verano, amortiguación adaptativa, asientos de cuero, asientos delanteros refrigerados, asientos traseros con calefacción, asiento del conductor eléctrico de 12 posiciones, control de clima automático de tres zonas, luces altas automáticas y sensores de estacionamiento.

VW Golf R del 2022

El Golf R del 2022 le da más potencia a las cuatro ruedas. El motor turbo-4 de 2.0 litros genera 315 hp y 310 libras-pie de torque, en comparación con 288 hp y 280 libras-pie en el modelo anterior.

Volkswagen dice que el turbo-4 lanza el nuevo Golf R de 0 a 62 mph en 4.7 segundos cuando se combina con la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades, pero aún no ha cronometrado la transmisión manual de 6 velocidades.

El Golf R viaja en la misma plataforma que el GTI, pero su sistema de tracción total tiene una nueva unidad de tracción trasera con dos embragues que pueden enviar todo el par de torsión de la rueda trasera disponible a la rueda exterior en un giro.

El eje trasero puede obtener hasta el 50% de la potencia. El MacPherson se monta en el soporte R a un bastidor auxiliar más ligero, y los nuevos amortiguadores adaptados tienen una mayor variedad de configuraciones.

El Golf GTI y el Golf R de octava generación, o Mark 8, vendrán con un aumento de precio de aproximadamente $ 1,000 dólares.

El Golf GTI del 2022 comenzará en $ 30,540 dólares, frente a los $ 29,515 para el modelo de séptima generación.

El Golf R del 2022 costará $ 44,640 dólares con un agregado de $ 800 dólares más por la transmisión automática, un aumento de $ 2,175 dólares sobre el modelo anterior.

 

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