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Hyundai amplia su oferta deportiva con la versión de rendimiento del Kona N

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El Kona N será su primer crossover en someterse a la transformación para convertirse en un «bribón de la esquina» listo para la pista, dijo Hyundai en un comunicado.

«El Kona N es un SUV verdaderamente atractivo con el nivel de rendimiento de un hot hatch. Rompe la regla de que los SUV son menos divertidos de conducir», dijo Albert Biermann, presidente y jefe de la unidad de I + D de Hyundai Motor Group. «Kona N puede tomar curvas en la pista de carreras y aportar emoción a la conducción diaria».

La última variante de Kona viene con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 276 hp. Está acoplado a una transmisión automática húmeda de doble embrague con ocho velocidades y levas de cambio. La aceleración de 0 a 60 mph se produce en menos de 5,5 segundos con el control de lanzamiento activado.

«La unidad de control de la transmisión está calibrada para N, lo que resulta en cambios más rápidos y permite una gama de características de conducción exclusivas, que incluyen N Grin Shift, N Power Shift y N Track Sense Shift, que maximizan la emoción de conducir», dijo Hyundai.

Si bien el Kona sin rendimiento se ofrece con tracción delantera o tracción total, Hyundai dijo que la versión N será delantera solo por simplicidad y para mantener los precios competitivos. El otro vehículo N de Hyundai el hatchback subcompacto Veloster N, también es solo de tracción delantera.

El modelo de rendimiento Kona también viene con características interiores únicas que incluyen un nuevo sistema de información y entretenimiento de 10 pulgadas y un sistema de clúster digital con una pantalla frontal de carreras exclusiva que agrega una dimensión de juego a la conducción en los modos de manejo N o Sport.

«Al igual que los videojuegos de carreras populares, Kona N tiene botones N personalizables», dijo Hyundai.

El nuevo modelo de Kona está vestido para la parte de hot hatch

«El alerón de borde delantero, el alerón de techo de doble ala y los faldones laterales del Kona N mejoran la eficiencia aerodinámica y brindan señales de estilo que declaran su preparación para la pista de carreras», dijo la compañía.

«La amplia toma de aire inferior domina el parachoques delantero con una forma inspirada en un fuselaje aeronáutico, proporcionando una refrigeración del motor muy necesaria durante las vueltas calientes».

El Kona también está equipado con el conjunto completo de características de seguridad de Hyundai, que incluyen prevención de colisiones frontales, prevención de colisiones de punto ciego y asistencia para mantenerse en el carril.

Además, el Kona N viene con control de tracción para diferentes condiciones del terreno, incluido el barro y la nieve.

Hyundai también insinuó planes para agregar variantes N a vehículos de nueva energía durante una exhibición digital llamada «Hyundai N Day».

«Nuestro portafolio de N en continuo crecimiento y más equilibrado abrirá nuevas opciones de alto rendimiento, entregando el ‘factor de sonrisa’ sin importar cuál sea la tecnología de propulsión o el tipo de cuerpo», dijo Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y jefe de la división de experiencia del cliente. en Hyundai Motor Co.

Hyundai no proporcionó precios ni una fecha de venta para el Kona N en América del Norte.

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