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El esperado Acura TLX Type S del 2021 llega a los concesionarios de todo el país

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Acura ha lanzado un nuevo video que muestra el desarrollo del nuevo motor Type S Turbo V6 del sedán deportivo:

El DOHC V6 turboalimentado de 3.0 litros incorpora tecnologías del superdeportivo NSX de doble turbo para producir 355 caballos de fuerza y ​​354 lb.-ft. de torsión, lo que convierte al TLX Type S en el sedán Acura con mejor rendimiento de la historia.

El nuevo motor Type S también impulsará la próxima MDX Type S del 2022.

Después de más de una década, la línea de rendimiento Type S de Acura regresa triunfalmente a medida que la marca continúa afinando su enfoque en el rendimiento elaborado con precisión.

Anteriormente disponible en modelos selectos de los años 2001-2008, el Type S es reconocido por los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción más dinámica con más potencia, manejo mejorado y frenado más fuerte.

Con el Type S Turbo V6 y la tracción total Super Handling con vectorización de par real, el TLX Type S lleva esta filosofía a nuevas alturas.

El TLX Type S 2021 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $52,300 dólares y $53,100 dólares con el paquete de llantas y rines de alto rendimiento disponible.


Desarrollo integrado desde el concepto hasta la producción

Ensamblado en la planta de motores Anna de 2.5 millones de pies cuadrados de la compañía en Anna, Ohio, el Type S Turbo V6 fue desarrollado en Japón bajo la dirección de Akio Matsuda, líder de desarrollo del tren motriz TLX Type S. Sin embargo, el concepto del motor comenzó en Estados Unidos con Matsuda jugando un papel clave en su desarrollo estratégico.

Los equipos de investigación y desarrollo de Japón y EE. UU. incluían a algunos de los ingenieros de sistemas de propulsión más experimentados de la compañía, incluidos miembros del equipo que participaron en el desarrollo del motor Civic Type R y el motor V6 biturbo a medida que le da al NSX su gruñido.

Como resultado, el nuevo motor Type S se beneficia de múltiples disciplinas y aprendizajes del actual V6 de 3.5 litros, el motor turboalimentado de 2.0 litros de cuatro cilindros y el propio motor NSX.

El equipo de desarrollo del motor trabajó en estrecha colaboración con el equipo de la planta de motores de Anna, donde se fabricaría el motor.

Junto con el Type S Turbo V6, el nuevo TLX Type S cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades de cambios más rápidos y ajustada para el deporte, que ha sido reforzada para soportar el aumento de potencia y torque del nuevo motor.

Además, la tracción en las cuatro ruedas Super Handling con vectorización de par estándar (SH-AWD) se ha optimizado para las demandas de rendimiento del conductor Tipo S.

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