Brabham Automotive ha lanzado una versión básica de su súper auto BT62, una de las tres variantes que se pueden especificar para la producción limitada de 70 modelos.
El BT62 se produjo inicialmente como un auto de pista, llamado Ultimate Track Car, que debutó en el Festival de Velocidad de Goodwood en 2018.
A principios de este año, Brabham se expandió para ofrecer una versión legal del automóvil, antes de agregar la variante de competencia más reciente para la pista.
Bajo el capó, el modelo conserva el mismo motor V8 de 5.4 litros y aspiración natural que las otras dos especificaciones, desarrollando 700 hp y 492 libras pies de torque, entregados a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
El paquete de rendimiento también presenta frenos de carbono, ABS deportivo y control de tracción.
El interior está significativamente despojado del Ultimate Track Car, con un asiento de pasajero y un paquete de repuestos que se mueven de complementos estándar a opcionales.
Sin embargo, el modelo de competencia puede actualizarse a la variante de pista o carretera en cualquier momento.
El modelo de competición debutará en Brands Hatch en noviembre, el primer evento de carreras de resistencia de la compañía.
Esto muestra el debut del Ultimate Track GT62 en Le Mans, siguiendo los pasos del jefe de Brabham, David Brabham, hijo del tres veces campeón mundial Sir Jack Brabham, quien ganó la carrera en 2009.
El automóvil se lanzará en la súper temporada 2021/22 WEC, compitiendo en la clase GTE del evento.
